SETTI RedhouaneOMRACI Kamel (Encadrant)2025-03-132025-03-132018http://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/496Le but de ce travail est d’évaluer le comportement des ballasts des chemins de fer en destructibilité sous chargement rapide et aussi de comparer les caractéristiques des ballasts utilisés en Algérie pris de Constantine, Tébessa, Naàma, et Tighrine (Boumèrdes) avec ceux utilisés en Belgique pris de Quenast, Lustin et Tournai. Le ballast Belge a été plus résistant au poinçonnage que celui de l’Algérie vu la différence dans la qualité et la vitesse des trains utilisés et la quantité de charges supportée par les rails des deux pays. Ce travail a permis aussi la détermination du module de Young dynamique des ballasts ainsi de voir la vitesse de l’énergie de déformation lors de la rupture grâce à l’essai sonique du laboratoire FPMs de UMons- Belgique.frThesis