Etude paramétrique de l'interaction sol-structure d'un ouvrage souterrain en zone urbaine-Cas du Métro d'Alger
| dc.contributor.author | BADJI Sarra | |
| dc.contributor.author | MIMOUN Abdelghani (Encadrant) | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-16T09:07:12Z | |
| dc.date.available | 2025-03-16T09:07:12Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | L’utilisation de la méthode des éléments finis dans le domaine géotechnique est très courante, pour des grands projets. On peut donc réaliser des analyses par éléments finis afin de vérifier la stabilité d’un ouvrage en interaction avec son environnement, de contrôler les valeurs de déplacements admissibles et d’aider au dimensionnement des structures. Notre travail consiste donc à réaliser un modèle numérique a l’aide de deux logiciels pour un même projet« Tunnel en mine d’extension CAIN-NAADJA-BARAKI du métro d’Alger POLE M29 », qui concerne l’interaction sol-structure dans un site urbain. En vue de cela, Nous avons donc fait une étude de suivi des déplacements « Estimation des tassements » avec la modélisation numérique par deux logiciels ;PALXIS version 2018 et GEO5 ; Bentley GeoStructuralAnalysis v19.0. Les ouvrages concernés sont : un tunnel, un bâtiment et une excavation. Cette étude montre l’effet des paramètres de calcul et des paramètres géotechniques sur les résultats de même cas d’étude mais traités par deux logiciels. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/521 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA | |
| dc.title | Etude paramétrique de l'interaction sol-structure d'un ouvrage souterrain en zone urbaine-Cas du Métro d'Alger | |
| dc.type | Thesis |