Gestion d’énergie d’une chaine d’alimentation hybride dans un véhicule électrique
| dc.contributor.author | BOUMELITA Maroua | |
| dc.contributor.author | FEDDAOUI Maroua | |
| dc.contributor.author | TEGANI Ilyes (Encadrant) | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-17T10:37:04Z | |
| dc.date.available | 2025-03-17T10:37:04Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description.abstract | Ce travail de fin d’étude porte sur la gestion d’énergie d’une chaine d’alimentation hybride dans un véhicule électrique, le premier axe de ce mémoire était orienté à la gestion d’énergie du système de propulsion du véhicule électrique et le second étant la régulation de la tension du bus continu. La première partie de l’étude a concentré sur la description générale du véhicule électrique ainsi que la modélisation et le dimensionnement des sources d’énergie qui sont les batteries, les cellules photovoltaïques et les supercondensateurs, afin d’alimenter un moteur électrique synchrone à aiment permanent. La deuxième partie était destinée à développer une stratégie de commande basée sur la notion de platitude avec des régulateurs PID classique associés aux différents convertisseurs raccordés aux sources de notre chaine d’alimentation hybride. Le système a été simulé par le matlab/simulink et les résultats obtenus durant la simulation ont montrés la bonne gestion d’énergie de notre chaine d’alimentation hybride et le bon contrôle de la tension du bus continu. | |
| dc.identifier.uri | http://172.16.16.5:4000/handle/123456789/597 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ÉCOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES - ANNABA - | |
| dc.title | Gestion d’énergie d’une chaine d’alimentation hybride dans un véhicule électrique | |
| dc.type | Thesis |