Optimisation du parc d'engins de chargement et transport : cas de la carrière de Djebel Safia
| dc.contributor.author | FOUFOU Hassina | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-16T10:44:35Z | |
| dc.date.available | 2025-03-16T10:44:35Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | Ce mémoire fait cadre d’un projet de fin d’études de master en contrôle des terrains avancés. Il a été préparé à la suite d’un stage pratique effectué au sein de la carrière de calcaire Djebel Safia « Azzaba », wilaya de Skikda. Ce mémoire à pour but l'optimisation du parc d'engin de chargement et transport au niveau de la carrière de Djebel Safia. On utilise le logiciel de Caterpillar FPC ( fleet and production cost analysis) pour construire plusieurs flottes d'engins de chargement et de transport pour la carrière de Djebel Safia et on choisit la meilleure flotte ayant le plus bas cout. L'utilisation de FPC exige la présence de différents paramètres d'entrée, à titre d'exemple on site : la production annuelle de chaque gradin de la carrière, le profil de route de chaque gradin, les heures ouvrables dans une année…etc FPC est aussi utilisé pour calculer le cout du parc d'engins de chargement et de transport utilisé actuellement au niveau de la carrière de Djebel Safia. On trouve quatre flottes d'engins de marque Caterpillar qui peuvent assurer la production annuelle désirée au niveau de la carrière de Djebel Safia. On choisit celle qui a le plus bas cout (cat 992 et cat 771D). On peut déduire à l'aide de FPC qu'il y a un surplus d'engins de transport au niveau de la carrière de Djebel Safia. On conclut ce mémoire par une conclusion générale | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/533 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA | |
| dc.title | Optimisation du parc d'engins de chargement et transport : cas de la carrière de Djebel Safia | |
| dc.type | Thesis |