Développement d'une approche d’analyse multi–échelle pour la prédiction des modes de ruptures des éléments de fixation dans les essieux de tramways
| dc.contributor.author | BENMOUSSA Mohammed | |
| dc.contributor.author | MATOUGUI Nedjoua (Encadrant) | |
| dc.date.accessioned | 2025-12-02T11:18:14Z | |
| dc.date.available | 2025-12-02T11:18:14Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | Ce mémoire porte sur le développement d’une approche d’analyse multi-échelle pour étudier les modes de rupture des goujons de roue et des vis de serrage de disque de frein en acier à haute performance dans les essieux de tramway. Des essais de nano-indentation, de traction, de cisaillement, ainsi que des analyses microstructurales (MEB, DRX) mettent en évidence l’évolution des propriétés mécaniques et la dégradation progressive liée au vieillissement en service. Les résultats révèlent une baisse des propriétés mécaniques ; la modification de la microstructure et les défauts microstructuraux influencent la rupture. Un modèle d’apprentissage automatique a été amorcé pour exploiter les images MEB et prédire la rupture. Ce modèle a montré une performance élevée et il va être intégré dans les check-lists de tramways dans le cadre d’une stratégie de maintenance conditionnelle. | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/1005 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE – ANNABA | |
| dc.title | Développement d'une approche d’analyse multi–échelle pour la prédiction des modes de ruptures des éléments de fixation dans les essieux de tramways | |
| dc.type | Thesis |