Etude de stabilité d’un rameau de connexion – Cas de métro d’Alger –PV1
| dc.contributor.author | KERBAB Nardjis | |
| dc.contributor.author | MIMOUN Abdelghani (Encadrant) | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-17T11:11:10Z | |
| dc.date.available | 2025-03-17T11:11:10Z | |
| dc.date.issued | 2020-06 | |
| dc.description.abstract | Le rôle important des rameaux de connexion dans l’infrastructure routières et ferroviaires nous incite a étudier tous les phénomènes qui régissent leur comportement vis-à-vis des milieux dans lequel ils sont conçus et ce, pour éviter l’apparition de désordres qui peuvent causer sa ruine. A cet effet, notre travaille consiste a étudier les effets de certains phénomènes tels que la présence d’une surcharge en milieu urbain pour un tunnel circulaire ainsi que la diversité des terrains encaissants sur son comportement. A l’issue de cette étude on a montré l’importance des lois de comportement, et l’interaction du système sol –structures. Pour concrétiser ce travail a été préconisée à savoir une ap-proche analytique basée sur la méthode de convergence confinement | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ensti-annaba.dz:4000/handle/123456789/607 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA | |
| dc.title | Etude de stabilité d’un rameau de connexion – Cas de métro d’Alger –PV1 | |
| dc.type | Thesis |