Gestion de l’énergie d’un système hybride renouvelable FC-PV-SC pour une application embarqué.
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Date
2020
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Publisher
ÉCOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES - ANNABA -
Abstract
Le présent travail s’intéresse tout particulièrement à la gestion de l’énergie d’un véhicule électrique hybride. Le modèle proposé est alimenté par un pack de pile à combustible, qui représente la source d’alimentions primaire du véhicule, et afin d’augmenter son ‘scale range’ nous avons opté pour une seconde source d’énergies écologique qui est la source photovoltaïque. Comme tout autre véhicule l’intégration d’une source de stockage de l’énergie est indispensable, quoique la batterie Li-ion qui est la source de stockage la plus répondu présente toujours des contraintes sur la performance du fonctionnement des voitures électriques, c’est pour cela que notre choix s’est dirigé vers une source de stockage plus promettant qui est le super condensateur. Toute ses sources d’énergie ainsi leurs convertisseurs associés, ont été rigoureusement dimensionnés et modélisées selon un cahier de charge bien défini. Parmi les problèmes qui affrontent toujours à la performance des véhicules électrique, le problème de la commande et de la gestion d’énergie. Dans ce travail une des nouvelles techniques de commande qui est la commande par platitude a été utilisé. Les résultats de simulations montrent que le contrôle proposé basé sur la théorie de platitude permet d’avoir une efficacité énergétique élevée tout en gardant la stabilité du système durant les différents régimes de fonctionnement du véhicule étudié.