Browsing by Author "MOUGARI Abdessamad"

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    ETUDE COMPARATIVE DES COMPORTEMENTS ELECTROCHIMIQUE ETTRIBOLOGIQUE DE DEUX MATERIAUX: l’ACIER INOXYDABLEAUSTENITIQUE 316L ET L’ALLIAGECo-Cr
    (ECOLENATIONALESUPERIEURE DESMINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2016) MOUGARI Abdessamad
    L’acier inoxydable austénitique 316L et l’alliage Co-Cr sont utilisés dans divers domaines: aéronautique, hydrocarbure, spatial, et médical en particulier la fabrication des implants orthopédiques et notamment des prothèses totales de hanche. Ils présentent d'excellentes propriétés tribologiques et une bonne résistance à la corrosion. Ce travail se propose d'étudier et de comparer le comportement électrochimique de ces alliages, L’étude a été faite au moyen d’une cellule électrochimique, et à l’aide de logiciel EC-LAB, les courbes potentiométriques et les courbes de tafel ainsi que les paramètres de corrosion pour chacun des matériaux ont été déterminés. Les résultats obtenus montrent une meilleure résistance à la corrosion de l’alliage de cobalt comparée à celle de l’acier inoxydable 316 L. Ce dernier accuse une destruction de film passive par piqûration. Le comportement tribologique a été étudié sur un tribomètre rotatif bille-plan de CSM. En jouant sur les paramètres suivants : la vitesse (2,5 et 4.5m/s), la charge (2, 6, 10N) et la distance de glissement fixée à 30m. Les résultats obtenus confirment les lois fondamentales de frottement : la diminution du coefficient de frottement avec la charge et son indépendance vis-à-vis de la vitesse. Le comportement tribologique de Co-Cr et meilleur que celui de l’acier inox 316L
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    Etude du Comportement mécanique et électrochimique des soudures hétérogènes acier inox (316L)/acier au carbone (A106 Gr.b)
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2016-06) MOUGARI Abdessamad; BOUKHARI Mohamed.; ZAHZOUH Moussa (Encadrant)
    Le soudage hétérogène d’un acier au carbone A106 Gr.B et l’acier inoxydable austénitique AISI316L a été réalisé par le procédé TIG. Ce type des soudures ont été faites dans le but de substituer des assemblages homogènes afin de leurs aractéristiques spéciales vis-à-vis les sollicitations mécaniques et leur résistance électrochimique dans certaines applications. D’un côté, pour étudier les propriétés mécaniques d’assemblage, des essais mécaniques (traction, dureté, pliage, résilience) ont été réalisé afin de mettre en question la conformité de cette soudure avec son application dans le domaine de transport des hydrocarbures. Ces essais nous a permet de déduire la bonne résistance mécanique de ce type des assemblages. D’un autre côté, pour évaluer la résistance à la corrosion des joints soudés à certains types de corrosion, cinq configurations ont été réalisées: les deux métaux de base séparément l’acier A106 Gr.B et l’acier inox 316L, la zones affecté thermiquement ZAT (coté acier au carbone), et la zone fondue ZF, puis l’ensemble (métaux de base, ZAT et ZF). Une comparaison des paramètres de corrosion (vitesse de corrosion, potentiel et courant de corrosion) dans une solution de NaCl (3,5%) des cinq configurations montre que l’assemblage hétérogène est mieux résistant par rapport au métal de base acier au carbone et la ZAT coté carbone ; mais il est moins résistant par rapport au métal de base 316L et la zone fondue.
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    EtudeduComportement mécaniqueet électrochimiquedes soudureshétérogènes acierinox (316L)/acieraucarbone (A106Gr.b)
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2016) MOUGARI Abdessamad; BOUKHARI Mohamed; ZAHZOUH Moussa (Encadrant)
    Le soudage hétérogène d’un acier au carbone A106 Gr.B et l’acier inoxydable austénitique AISI316L a été réalisé par le procédé TIG. Ce type des soudures ont été faites dans le but de substituer des assemblages homogènes afin de leurs caractéristiques spéciales vis-à-vis les sollicitations mécaniques et leur résistance électrochimique dans certaines applications. D’un côté, pour étudier les propriétés mécaniques d’assemblage, des essais mécaniques (traction, dureté, pliage, résilience) ont été réalisé afin de mettre en question la conformité de cette soudure avec son application dans le domaine de transport des hydrocarbures. Ces essais nous a permet de déduire la bonne résistance mécanique de ce type des assemblages. D’un autre côté, pour évaluer la résistance à la corrosion des joints soudés à certains types de corrosion, cinq configurations ont été réalisées: les deux métaux de base séparément l’acier A106 Gr.B et l’acier inox 316L, la zones affecté thermiquement ZAT (coté acier au carbone), et la zone fondue ZF, puis l’ensemble (métaux de base, ZAT et ZF). Une comparaison des paramètres de corrosion (vitesse de corrosion, potentiel et courant de corrosion) dans une solution de NaCl (3,5%) des cinq configurations montre que l’assemblage hétérogène est mieux résistant par rapport au métal de base acier au carbone et la ZAT coté carbone ; mais il est moins résistant par rapport au métal de base 316L et la zone fondue.