Browsing by Author "LAHMAR Alaa Eddine"

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    Dimensionnement de ventilation d’une mine souterraine Cas : Mine de Chaabet El Hamra
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA, 2024) KHELDOUNE Ayoub; LAHMAR Alaa Eddine; BOUSTILA Amir (Encadrant)
    Chaque mine souterraine est unique par sa complexité de système d’ouvrages, ce qui rend chaque étude de cas différente des autres en matière de ventilation. Les deux premiers chapitres de cette étude présentent la mine de Chaabat El Hamra ainsi qu'un la ventilation souterraine, ses types, ses principes et les méthodes d'analyse des réseaux. La deuxième partie du mémoire se concentre sur l'analyse et l’étude des besoins en air de la mine en utilisant des méthodes analytiques et numériques. L’étude identifie les zones présentant des insuffisances en termes de ventilation. Respectant la formule d’Atkinson et les lois de Kirchhoff, le réseau de ventilation de la mine a été réduit. Vers 11 branches,9 nœuds et 4 mailles. La méthode d'Hardy Cross a permis de vérifier la distribution d'air. Malgré l'augmentation du débit initial ou la réduction de la résistance à la ventilation, le problème reste insoluble. La solution optimale repose sur le contrôle de la circulation d'air en installant des rideaux. Des configurations spécifiques de rideaux pour chaque zone de travail sont nécessaires pour assurer un débit d'air adéquat.
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    Dimensionnement d’un tunnel routier par la méthode AFTES : Cas tunnel de Texanna- JIJEL
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE ET D’INGENIERIE - ANNABA, 2024) LAHMAR Alaa Eddine; BOUSTILA Amir (Encadrant)
    Les tunnels sont essentiels pour les infrastructures de transport, offrent des solutions pour surmonter les obstacles naturels. Comme c’est le cas du tunnel de Texanna à Jijel, fait partie de la pénétrante autoroutière, Le présent mémoire aborde le dimensionnement du tunnel de Texanna, en utilisant des méthodes empiriques adaptées aux contraintes géologiques et géotechniques locales Le premier chapitre expose l'importance des tunnels, leur évolution historique et les méthodes de dimensionnement. Le deuxième chapitre présente le tunnel de Texanna en général. Cette étude se concentre sur la caractérisation geomécanique de la zone étudiée en utilisant le système empirique RMR. Enfin, on expose les résultats du dimensionnement par la méthode AFTES et propose des recommandations pour le choix de soutènement. Ce travail met en avant une approche pratique et économique pour le dimensionnement des tunnels, en tenant compte des conditions spécifiques du site. Contribuant ainsi de manière significative au domaine du génie minier et à la construction d’infrastructures souterraines.