Browsing by Author "LAAMA Bilal"

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    Cartographie des zones à risque de glissement de terrain au voisinage de la route nationale 16 A in Tahamimine utilisé l’analyse multicritère hiérarchique (AHP)
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-10) LAAMA Bilal; CHENITI Hamza (Encadrant)
    L'identification des glissements de terrain et la production de cartes de sensibilité aux glissements de terrain sont des étapes cruciales qui peuvent aider les planificateurs, les administrations locales et les décideurs dans la planification des catastrophes. La précision des cartes de sensibilité aux glissements de terrain est importante pour réduire les pertes en vies humaines et en biens. Les modèles utilisés pour la cartographie de la sensibilité aux glissements de terrain nécessitent une combinaison de divers facteurs décrivant les caractéristiques du terrain et les conditions météorologiques. De nombreux algorithmes ont été développés et appliqués dans la littérature pour augmenter la précision des cartes de susceptibilité aux glissements de terrain. Ces dernières années, la méthode de AHP basée sur un système d'information géographique ont été appliquées avec succès dans la production de cartes de sensibilité aux glissements de terrain. Dans cette étude, les méthodes AHP a été utilisée pour évaluer la susceptibilité aux glissements de terrain peu profonds de la province de Guelma (Ain Tahamimine RN16) en utilisant la lithologie, la pente, la couverture terrestre, l'aspect, l'indice d'humidité topographique, l'élévation, courbure, courbure plane, précipitation et la distance aux cours d’eau comme données d'entrée.