Browsing by Author "FOUFOU Hassina"

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    Mesure de la qualité de tir et prédiction de la fragmentation des roches
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2019) FOUFOU Hassina
    Ce mémoire fait cadre d’un projet de fin d’études d’ingénieur en Génie Minier. Il a été préparé à la suite d’un stage pratique de trois mois ; effectué à partir du 04 Mars jusqu’au 03 Juin 2019 au niveau de la carrière de calcaire Djebel Safia « Azzaba », wilaya de Skikda dans laquelle nous avons pris des connaissances pratiques dans le domaine minerie. Ce mémoire a pour but la mesure de la qualité de tir et prédiction de la fragmentation des roches au niveau de la carrière de Djebel Safia. En premier lieu, on va utiliser le logiciel de traitement d'image split desktop afin de déterminer la distribution granulométrique des tas de roches abattues à l'explosif. En suite, on va utiliser le tableur Havablast (en se basant sur la méthode konya) afin de calculer les paramètres de plan de tir. En fin, on utilise les paramètres trouvés par Havablast dans le modèle d'analyse de la distribution granulométrique "KuzRam" afin de construire la courbe de la distribution granulométrique. Les résultats obtenus en comparant les courbes de la distribution granulométrique fournies par split desktop et celle trouvée par le modèle d'analyse de la fragmentation "KuzRam" indiquent que le plan de tir utilisé actuellement au niveau de la carrière de Djebel Safia n'est pas fiable donc on doit l'actualiser. Le plan de tir trouvé par la méthode koniya (tableur Havablast) est sécurisé, étant donné que le rapport de rigidité S calculé par Havablast est de l’ordre de 3.36 (valeur satisfaisante comprise entre 2 et 4). La consommation spécifique d’explosif calculée augmente de 0.12 kg/tonne à 0.3 kg/tonne (c’est une valeur logique pour le calcaire). On conclut ce mémoire par une conclusion générale.
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    Optimisation du parc d'engins de chargement et transport : cas de la carrière de Djebel Safia
    (ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE-ANNABA, 2019) FOUFOU Hassina
    Ce mémoire fait cadre d’un projet de fin d’études de master en contrôle des terrains avancés. Il a été préparé à la suite d’un stage pratique effectué au sein de la carrière de calcaire Djebel Safia « Azzaba », wilaya de Skikda. Ce mémoire à pour but l'optimisation du parc d'engin de chargement et transport au niveau de la carrière de Djebel Safia. On utilise le logiciel de Caterpillar FPC ( fleet and production cost analysis) pour construire plusieurs flottes d'engins de chargement et de transport pour la carrière de Djebel Safia et on choisit la meilleure flotte ayant le plus bas cout. L'utilisation de FPC exige la présence de différents paramètres d'entrée, à titre d'exemple on site : la production annuelle de chaque gradin de la carrière, le profil de route de chaque gradin, les heures ouvrables dans une année…etc FPC est aussi utilisé pour calculer le cout du parc d'engins de chargement et de transport utilisé actuellement au niveau de la carrière de Djebel Safia. On trouve quatre flottes d'engins de marque Caterpillar qui peuvent assurer la production annuelle désirée au niveau de la carrière de Djebel Safia. On choisit celle qui a le plus bas cout (cat 992 et cat 771D). On peut déduire à l'aide de FPC qu'il y a un surplus d'engins de transport au niveau de la carrière de Djebel Safia. On conclut ce mémoire par une conclusion générale