Browsing by Author "DREHMOUNE Saliha"
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Item INTERACTION TUNNELIER/SOL - CAS DE METRO D’ALGER(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-11) DREHMOUNE Saliha; LAMARA MOHAMED Abderahim; MIMOUN Abdelghani (Encadrant)Ce mémoire concerne une modeste contribution à l’étude de comportement d’un tunnel creusé par la technique de bouclier dans le cas de métro d’Alger. Ce travail se déroule en deux parties, la première une analyse empirique de la stabilité du front de taille avec un calcul des pressions de confinements nécessaires pour garantir cette dernière, ensuite une étude des déformations de sol causé par l’excavation. Pour la deuxième partie, elle été réalisée en vue de comprendre, par une analyse numérique, les mouvements engendrés par le creusement en utilisant le code de calcul PLAXIS 2D qui est basé sur le méthode des éléments finis. Les résultats de ce travail montrent que le tunnelier à front pressurisé permet de minimiser les déformations et assurer une meilleure sécurité au niveau de tunnel et en surface.Item INTERACTION TUNNELIER/SOL - CAS DE METRO D’ALGER(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-11) DREHMOUNE Saliha; LAMARA MOHAMED Abderahim; MIMOUN Abdelghani (Encadrant)Ce mémoire concerne une modeste contribution à l’étude de comportement d’un tunnel creusé par la technique de bouclier dans le cas de métro d’Alger. Ce travail se déroule en deux parties, la première une analyse empirique de la stabilité du front de taille avec un calcul des pressions de confinements nécessaires pour garantir cette dernière, ensuite une étude des déformations de sol causé par l’excavation. Pour la deuxième partie, elle été réalisée en vue de comprendre, par une analyse numérique, les mouvements engendrés par le creusement en utilisant le code de calcul PLAXIS 2D qui est basé sur le méthode des éléments finis. Les résultats de ce travail montrent que le tunnelier à front pressurisé permet de minimiser les déformations et assurer une meilleure sécurité au niveau de tunnel et en surface.Item Modélisation numérique de creusement par tunnelier –Cas de métro d’Alger –Tronçon 05(ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES ET DE LA METALLURGIE -ANNABA, 2020-11) DREHMOUNE Saliha; MIMOUN Abdelghani (Encadrant)La réalisation de tunnels à faible profondeur en site urbain nécessite une évaluation préalable des effets de creusement sur le terrain et les ouvrages existants .Dans le cas de creusement par tunnelier à front pressurisé, le phasage des terrains est un problème d’interaction sol-machine hautement tridimensionnel et les différentes opérations réalisés par le tunnelier rendent très complexe une modélisation numérique complète de problème et donc l’évaluation des mouvements induits .Une procédure de simulation tridimensionnelle utilisant le code de calcul GTS NX basé sur la méthode des éléments finis est proposé. Elle est illustrée dans le cas particulier du métro d’Alger, creusé à l’aide du tunnelier à pression de terre .L’objectif visé par cette modélisation est de définir les déplacements induit par le creusement au niveau du tunnel pour chaque phase d’excavation.